La Industria Nacional de Autopartes (INA) manifestó su respaldo a la estrategia de coordinación impulsada por la Secretaría de Economía en el marco de la Reunión de la Comisión de Libre Comercio y la Revisión Conjunta del T-MEC, proceso que será determinante para mantener la certidumbre comercial de la región de Norteamérica.
De acuerdo con la asociación, el tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá ha sido una historia de éxito para la industria automotriz regional, al detonar inversiones, empleos manufactureros y una mayor integración productiva desde su entrada en vigor. Sin embargo, la INA advierte que la revisión del acuerdo no debe verse únicamente como un ejercicio de actualización normativa, sino como una oportunidad para avanzar hacia una política industrial regional.
El organismo señaló que esta agenda debe preservar la alianza trilateral, fortalecer el trato preferencial para los bienes originarios y asegurar la continuidad de las condiciones operativas que requiere la cadena automotriz para seguir creciendo.
La INA informó que dará seguimiento técnico al esquema de trabajo coordinado por la Secretaría de Economía, especialmente después de las posturas oficiales expresadas por los gobiernos de Estados Unidos, Canadá y México.
Uno de los puntos centrales será el desarrollo de revisiones periódicas durante los próximos años, con el objetivo de preservar la vigencia del tratado y brindar certidumbre a la inversión. Para el sector autopartes, la estabilidad del T-MEC es un factor clave en las decisiones de largo plazo, particularmente en un momento en el que las empresas evalúan relocalización, ampliación de capacidades y desarrollo de proveedores regionales.
En su comunicado, la asociación también destacó la relevancia del próximo encuentro técnico, programado para el 20 de julio, donde se profundizará en las mesas de análisis con las delegaciones de Estados Unidos y Canadá. El propósito, de acuerdo con el sector privado, será reducir espacios de incertidumbre para los inversionistas y mantener una ruta clara de coordinación regional.
Dentro de la agenda estratégica de competitividad, la INA identificó varios temas prioritarios para las mesas técnicas de los próximos meses. Entre ellos se encuentran el fortalecimiento y la resiliencia de las cadenas regionales de suministro, la modernización de las reglas de origen sin afectar la competitividad manufacturera, la facilitación comercial, la simplificación aduanera y la atracción de inversiones asociadas al nearshoring.
Asimismo, el organismo subrayó la importancia de integrar sectores clave para el futuro de la industria, como electromovilidad, semiconductores y minerales críticos. Estos segmentos se han vuelto estratégicos para la competencia global, pero también para la seguridad productiva de Norteamérica frente a dependencias externas.
Para la INA, el desarrollo de proveedores regionales será uno de los puntos más relevantes en esta nueva etapa del T-MEC. La reducción de dependencias estratégicas fuera de la región no solo responde a una lógica comercial, sino también a una necesidad industrial: asegurar disponibilidad, trazabilidad, capacidad técnica y respuesta operativa dentro del bloque norteamericano.
La asociación reiteró que mantiene una comunicación permanente con sus organizaciones pares en la región, la Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA), de Estados Unidos, y la Automotive Parts Manufacturers’ Association (APMA), de Canadá. Esta coordinación, indicó, busca fortalecer la operación de la cadena de valor y convertir los desafíos globales en oportunidades de negocio de largo plazo para Norteamérica.
La INA representa a más de 700 plantas manufactureras establecidas en México, responsables de alrededor del 90% de la producción nacional de autopartes. Desde esa posición, el organismo considera que la revisión del T-MEC será una prueba clave para consolidar a la región como una plataforma manufacturera integrada, competitiva y capaz de responder a las nuevas exigencias de la industria automotriz global.